Sammeke is de bijnaam voor de ondertussen beroemde (of beruchte) mobiele, autonome superflitspaal die overal in het land, en dus ook in de politiezone Aalst, wordt ingezet door de lokale politie.
Sammeke houdt zich bezig met het betrappen van snelheidsduivels en daardoor ook met het verhogen van de verkeersveiligheid, vooral rond scholen en gekende gevaarlijke plaatsen.
De naam van deze twee ton wegende paal werd geïnspireerd door het serienummer 'SAM' van de fabrikant.
Sammeke flitst automatisch en wordt wekelijks verplaatst naar nieuwe locaties, waarbij zowel kleine als grote overtredingen worden beboet.
Wat is Sammeke eigenlijk?
Het gaat hier over een mobiele en autonome flitspaal: Een zwaar, verplaatsbaar toestel dat onbemand werkt en zichzelf kalibreert met een speciale mat.
Deze 'superflitser' gebruikt doorgaans Lidar-technologie voor nauwkeurige snelheidsmetingen in alle weersomstandigheden.
LiDAR staat voor Light Detection And Ranging, een techniek waarmee een bepaald apparaat de omgeving scant om de afstand tot objecten of personen te berekenen.
Een LiDAR-scanner maakt hiervoor gebruik van kleine, onzichtbare laserstralen.
Die botsen tegen voorwerpen in de ruimte en kaatsen dan terug naar de scanner.
Aan de hand van de snelheid waarmee dit gebeurt, bepaalt LiDAR de afstand tot het object en kan van bewegende objecten de snelheid exact worden geregistreerd.
Volgens commentaren op sociale media wordt Sammeke enkel ingezet om de hardwerkende burgers te 'kloten' en om de stadskas te spijzen, maar dat is natuurlijk de gebruikelijke klavierpraat.
De echte redenen zijn dus :
Verkeersveiligheid:
- Te hard rijden bestraffen.
- Vooral in schoolomgevingen en op gevaarlijke plekken proberen om gevaarlijke situaties te vermijden.
Sensibilisering:
- Bewustzijn creëren bij bestuurders, wat moet leiden tot een daling van de gemiddelde snelheid.
Effectiviteit:
S- ammeke bewees in het verleden al dat hij heel effectief is, en dit door duizenden overtredingen vast te stellen, een teken dat het wel degelijk nuttig en nodig is.
LiDAR, zoals Sammeke dus eigenlijk officieel heet, waakt dus dagelijks over onze wegen en dit sinds augustus 2023.
Toen werden ook GAS 4 en 5 (een onderdeel van de nieuwe Gemeentelijke Administratieve Sancties) ingevoerd.
Dat flitscontroles werken, beseffen ook de buurtbewoners van straten waar al eens te snel wordt gereden.
De politie krijgt dan ook veel aanvragen.
Ze krijgen mails en worden op straat aangesproken met de vraag “Wanneer komen jullie in onze straat eens flitsen?”.
Ze proberen daar zo veel mogelijk op in te gaan, omdat het belangrijk is om te luisteren naar wat de buurt aangeeft.
Flitsen gebeurt niet enkel op aangeven van de burgers.
De politie flitst op het volledige Aalsterse grondgebied, maar ze kiezen de plaatsen met precisie uit.
Ze gaan dus zeker ook naar plekken waar er effectief een probleem is en daarvoor beschikken ze over verschillende bronnen, zoals de ongevallenstatistieken, gps- en gsm-data.
Daarnaast slaan ook de mobiele borden, die aangeven hoe snel je rijdt, gegevens op die geanalyseerd worden.
En dan is er ook nog de externe databank met V85-cijfers: hoeveel rijdt 85% van de bestuurders?
En natuurlijk leveren ook de wijkagenten en de Verkeerspolitie waardevolle informatie aan.
De plekken worden dus zeker niet uitgekozen om mensen te pesten, maar om een probleem in kaart te brengen én te verhelpen.
Op plaatsen waar meer dan 20% van de bestuurders te snel rijdt, keren ze vaak nog eens terug voor een tweede meting.
Maar ze laten er wel altijd een periode van minstens twee weken tussen, zodat de boete al in de bus is gevallen en je dus in het vervolg twee keer nadenkt voor je de gaspedaal induwt op diezelfde plek.
Men focust dus enkel en alleen op gedragsverandering.
Het doel is om de snelheid te laten dalen en de leefbaarheid te verhogen, niet om x aantal vaststellingen per dag te doen.
Daarom staat Sammeke ook open en bloot opgesteld. Je kán 'm echt niet missen, tenzij je te snel rijdt of niet aan het opletten bent achter het stuur.
Het plaatsen van Sammeke is een hele onderneming, waar uiteraard ook zwaar materieel aan te pas komt.
Zijn koosnaampje doet immers misschien wel anders vermoeden, maar het gaat hier wel over een gevaarte van maar liefst 2 ton.
De helft van dat gewicht is de batterij.
Het flitstoestel wordt telkens vervoerd door een takelwagen.
Ter plekke wordt de batterij verwisseld en wordt het toestel gekalibreerd.
Dat gebeurt met een gele mat van dertig meter lang die wordt uitgerold.
Sammeke maakt in totaal vier foto’s van een voertuig.
Die foto’s worden bekeken en de gegevens worden gecontroleerd.
Is het voertuig correct ingeschreven en verzekerd?
Is de auto gekeurd?
Geseind?
Kleine snelheidsovertredingen worden beboet via de GAS-ambtenaar van de stad.
Grote overtredingen vallen in je brievenbus via de politie of het parket.
Waar vind je hem (actuele locatie)?
De locatie van Sammeke verandert wekelijks.
Je kunt de actuele plaatsing vinden op de websites van de Politiezone Aalst of lokale media zoals Nieuwsblad en HLN.
Ook Oilsjt een weireldstad publiceert de nieuwe lokatie steeds op Facebook.
Sammeken is zowel in het centrum als in de deelgemeenten een vaste gast.
Het vraagt natuurlijk wel allemaal een aanpassing voor de mensen, maar het is allemaal echt wel belangrijk voor onze veiligheid.
De politie is heus niet op zoek naar iemand die eens 5 km/u te snel rijdt.
Daarom is een boete van 53 EUR ook eerder sensibiliserend.
Echter, de mensen die een gevaar vormen op de baan, die moeten er echt wel uit.
Ooit werd iemand drie keer geflitst aan 100 km/u in een zone 50. Op twee uur tijd!
Dat is een potentiële moordenaar.
Zulke mensen moeten gecorrigeerd worden via de politierechter. Niet met een figuurlijke corrigerende tik, maar wel met een serieuze ‘lap’.
Als dergelijke snelheidsduivels van de weg kunnen gehaald worden voor zij brokken maken, is dat een hele stap voorwaarts.
In 2025 kwam in onze stad niemand om het leven bij een verkeersongeval.
Het was al heel lang geleden dat de stad Aalst een jaar kon afsluiten zonder verkeersdoden.
De cijfers tonen aan dat de inzet op verkeersveiligheid loont. Het stadsbestuur zette het voorbije jaar dan ook sterk in op handhaving en sensibilisering.
Volgens burgemeester Christoph D’Haese zorgen gerichte controles voor meer verantwoord rijgedrag.
“Bestuurders houden vaker rekening met de snelheidslimieten en alcohol blijft steeds vaker uit het verkeer,” aldus de burgemeester.
Bronnen:
Politie.be
Facebookpagina Oilsjt een weireldstad
Het Nieuwsblad 01/09/2016
Aalst.be
HLN 11/01/2026
